واردات دستگاه به ایران
واردات دستگاه به ایران
Blog Article
سیم‌پیچ‌های سیم عایق شده به یک سوئیچ(یک سوئیچ الکتریکی چرخشی) متصل می‌شوند، که جریان الکتریکی را روی سیم‌پیچ‌ها اعمال می‌کند.
موتور فاز شکسته دو پیچه دارد،اولی پیچه استارت است که از سیم نازک تر و تعداد دور کمتر ساخته شده است و دومی پیچه اصلی است که برای ایجاد مقاومت بیشتر ساخته شده‌است.
انتخابات پارلمانی در فرانسه؛ برنامه‌های اصلی احزاب برای تغییر قانون مهاجران و گرفتن تابعیت چیست؟
الکتروموتور های صنعتی ترمز دار یا کلاچ دار، گران تر هستند.
روتور یا آرمیچر قسمت متحرک الکتروموتور شما است. شافت را می‌چرخاند که قدرت مکانیکی ذکر شده در بالا را تحویل می‌دهد. در یک پیکربندی معمول، روتور هادی‌هایی را درون خود قرار داده است که جریاناتی را حمل می‌کنند و سپس با میدان مغناطیسی استاتور، برهم‌کنش می‌کنند تا نیروهایی را که شافت را می‌چرخانند، ایجاد کند.
مشکل موتورهای قفسه سنجابی مقاومت بسیار پایین روتور آن است. میله های روتور توسط حلقه ای در ابتدا و انتهای آن اتصال کوتاه شده است. این مسئله در لحظه استارت که روتور مغناطیسی نیست شار (خطوط میدان الکتریکی که از سطح عمود بر مسیر عبور می کنند را شار الکتریکی گویند) زیادی را برای مغناطیس شدن به خود جذب می کند و باعث بالا رفتن جریان موتور الکتریکی می شود در نتیجه در لحظه استارت جریان زیادی را از شبکه می گیرد و باعث کاهش گشتاور شروع می شود برای رفع این مشکل الکتروموتورهای روتور سیم پیچی شده طراحی و ساخته شدند که این عیب را تا حد زیادی مرتفع گردید.
عدم توانايي كنترل موقعيت به علت مساوي نبودن سرعت روتور با ميدان دوار(وجود لغزش)
در صورت عدم مشکل این سه مورد، احتمالا موتور شما نیم سوز شده است. این مورد ممکن است با بوی سوختگی نیز قابل تشخیص باشد. در این حالت سیم پیچ موتور باید مجدد انجام شود.
ضریب قدرت یا کسینوس فی موتورهای القایی تک فاز در مقایسه ادامه با موتورهای القایی سه فاز پایین است.
هرچه میزان تولید بیشتر باشد، قیمت آن نیز بیشتر خواهد بود
پس از در نظر گرفتن شرایط نسبی خودتان، قدم بعدی بررسی مشخصات موتور موردنظر است که اولین و مهم‌ترین آن‌ها ولتاژ است که باید متناسب کار مورد نظر شما باشد.
انتخابات «مخاطره‌آمیز» فرانسه؛ تسلط افراط‌گرایان می‌تواند تهدیدی برای غرب باشد
در این حالت موتور سنکرون را خازن سنکرون هم می نامند در کارخانه ها استفاده می شود.
شکاف هوای زیاد، اصلی ترین فاکتور در ضریب توان بالا در کارکرد کم موتور است ، به همین دلیل باید شکاف هوا در حداقل مقدار ممکن باشد. از طرف دیگر اگر شکاف بیش از حد کوچک باشد خوردگی، سر و صدا و مشکلات مکانیکی در الکتروموتور ایجاد می کند.